Основні моменти:
АМПУ планує підняти і відновити земснаряд, який став жертвою вибуху 23 липня на міні в гирлі Дунаю.
Судно частково затонуло, але вже розпочаті роботи зі збору.
Дунайські порти відіграють важливу роль в експорті зернових.
Нагадаємо, вечір 23 липня в гирлі «Бистрое» відзначився вибухом земснаряда філії «Дельта-лоцман» АМПУ, на борту якого перебували 11 членів екіпажу. Внаслідок події загинуло троє працівників. Канал тимчасово закрили, але з 6 серпня судноплавство було відновлено.
Глава АМПУ Олександр Семирга в інтерв’ю usm.media зазначив, що судно отримало значні пошкодження та частково затонуло, але фахівці активно працюють над його підйомом та відновленням.
Семирга підкреслив, що в рамках діючого морського коридору існують ризики підриву суден, тому будь-які роботи в акваторії можливі лише після проведення протимінного обстеження.
Він також зауважив, що безпеку коридору забезпечують Сили оборони та ВМС України, а судноплавство здійснюється в три порти Великої Одеси — Чорноморськ, Південний і Одесу.
За словами голови АМПУ, Дунайські порти залишаються важливим елементом експортної логістики, особливо зерна, хоча після відновлення роботи глибоководних портів їх вантажообіг помітно скоротився. Наразі до уряду подані пропозиції щодо комплексної програми розвитку та підтримки портів Дунаю.
