Представники аграрного бізнесу разом із керівництвом Одеської обласної військової адміністрації провели спільну нараду, де обговорили нагальні питання галузі — від транспортної логістики та дефіциту робочої сили до безпеки портової інфраструктури та вартості міндобрив. За підсумками зустрічі учасники домовилися підготувати низку офіційних звернень до Кабінету Міністрів України.
Об’їзна дорога біля Паланки
Наразі частина траси М-15 Одеса – Рені пролягла через територію Молдови, що призводить до черг, додаткових митних процедур і затримок у перевезеннях. В ОВА повідомили про намір розглянути можливість включення фінансування передпроєктних робіт на будівництво альтернативного маршруту до проєкту бюджету наступного року.
Ми маємо почути конкретні терміни. Скільки ще бізнес та люди чекатимуть на альтернативний шлях? Бізнес готовий подати свої пропозиції, – заявив голова Регіональної ради підприємців Анатолій Зайченко.
Аграрії просять сезонне бронювання до 80%
Представники агросектору зазначили, що чинний рівень бронювання — 50% військовозобов’язаних — ускладнює проведення жнив і не дозволяє вчасно завершити польові роботи. В ОВА повідомили, що найближчим часом запровадять оновлені регіональні критерії для визначення критично важливих підприємств АПК і звернуться до Кабінету Міністрів з пропозицією дозволити сезонне збільшення рівня бронювання до 80%.
Частину портових зборів пропонують спрямувати на ППО
Бізнес ініціював законодавчу можливість спрямовувати до 10% надходжень від портових зборів на фінансування протиповітряної оборони портів Одещини. Це, за їхньою позицією, має підсилити захист інфраструктури від атак.
Наше підприємство атакували чотири рази. Ми купуємо дрони за власні кошти, передаємо військовим. Потрібна солідарна відповідальність усього портового бізнесу, – зазначив власник поромного комплексу «Орлівка» Юрій Дімчогло.
Через обмеження на перевалку добрив фермери переплачують
Аграрії повідомили, що чинні обмеження на перевалку вапняково-аміачної селітри через українські порти змусили більшість імпортерів перенаправити вантажі до портів Румунії та Молдови. За оцінками фермерів, це призводить до подорожчання продукції на 80–100 євро за тонну. В ОВА пообіцяли опрацювати це питання та підготувати офіційну позицію.
Які рішення ухвалили
- підготувати звернення до Кабінету Міністрів щодо сезонного збільшення бронювання працівників агросектору до 80%;
- ініціювати законодавчі зміни, які дозволять спрямовувати до 10% портових зборів на фінансування ППО портового кластера Одещини;
- опрацювати питання відновлення перевалки вапняково-аміачної селітри через українські порти;
- продовжити роботу над проєктом будівництва об’їзної дороги навколо Паланки та питанням встановлення мобільних укриттів на пункті пропуску.
Ми зафіксуємо в протоколі всі пропозиції. Обіцяти результат не можу, кажу чесно. Але офіційну та обґрунтовану відповідь ми сформуємо протягом двох тижнів, – повідомив заступник начальника Одеської ОВА Дмитро Радулов.
Читайте також
Морські дрони проти шахедів: данська компанія анонсувала нову розробку для захисту Одеси
Створено за матеріалами: 048.ua
