Ключові моменти:
- Російські удари по портам Одещини вже впливають на український експорт зерна.
- Судновласники все частіше уникають заходу в українські порти через загрозу нових атак.
- Деякі трейдери тимчасово призупинили закупівлю зернових.
- Вартість страхування морських перевезень різко зросла, а частина страховиків припинила покриття військових ризиків.
- Розглядається перенаправлення вантажів через дунайські порти та румунську Констанцу.
Порти Одещини втрачають судна
Атаки по портовій інфраструктурі Одеської області вже мають наслідки для морського експорту українського зерна. Через зростання ризиків власники суден дедалі рідше погоджуються заходити в українські порти, а трейдери шукають інші логістичні шляхи, зокрема через Дунай та румунський порт Констанца.
За даними Financial Times, після серії ударів по терміналах частина власників флоту відмовляється від рейсів у регіон, а низка трейдерів тимчасово призупинила закупівлі зерна. Окрім цього, помітно подорожчало страхування морських перевезень, що створює додатковий тягар для експорту.
Компанія з морської безпеки Ambrey оцінює, що внаслідок атак безпілотників складські потужності найбільшого порту в Одесі скоротилися приблизно на третину.
Зернова аналітикиня з Дніпра Маша Бєлікова повідомила, що російські війська кілька днів поспіль завдавали ударів по портовим терміналам. Через загибель і поранення членів екіпажів судновласники бояться відправляти кораблі до українських портів.
За словами експертки, через ці події в портах майже зникли внутрішні закупівельні ціни на зерно, а судноплавні компанії перестали публікувати котирування на фрахт.
Фахівці також зазначають істотне зростання вартості страхування суден. Аналітик International Seaborne Market (ISM) Павло Сосновський вказав, що частина кораблів зараз стоїть за межами українських територіальних вод, оцінюючи ризики нових атак. Деякі страхові компанії навіть тимчасово призупинили покриття військових ризиків для рейсів до України.
У зв’язку з цим оператори ринку обговорюють варіант організації експорту через дунайські порти з подальшим перевантаженням у румунській Констанці — маршрут, яким активно користувалися на початку повномасштабного вторгнення.
Нагадаємо, що Росія знову завдала масованого удару по портовій інфраструктурі Одещини. В акваторії Чорного моря було пошкоджено іноземне торговельне судно під прапором Антигуа і Барбуди. Внаслідок атаки загинув один моряк, ще троє отримали поранення та були госпіталізовані.
Повідомлення: Після ударів по Одесі судна не хочуть заходити в порти — що відбувається із зерновим експортом.
Створено за матеріалами: odessa-life.od.ua
