Холодного пластику на дорогах Одеси стає дедалі менше.
З 2022 року обсяги його нанесення стабільно скорочуються. Голова транспортної комісії Одеської міськради, депутат Петро Обухов, наводить такі показники:
2022 рік – близько 41,5 км;
2023 рік – 19 км;
2024 рік – 12 км;
2025 рік – 8 км;
2026 рік – лише 4 км.
Комунальники частіше працюють із звичайною фарбою. Вони пояснюють це простотою і швидкістю нанесення.
Фарба виглядає дешевше на перший погляд. Але холодний пластик служить у шість разів довше.
Таким чином короткострокова економія на матеріалах може обернутися частішим оновленням розмітки.
Вартість фарби приблизно вдвічі нижча, ніж пластику. Проте термін служби має враховуватися під час планування витрат.
До вибору матеріалу додалася ще одна проблема — затягнута закупівля.
Заступник керівника комунальної установи СМЕП, Денис Коваль, пояснив затримку «коливаннями з керівництвом». Він не зміг пояснити, чому тендер не провели раніше.
У СМЕП повідомили, що тендер на закупівлю холодного пластику ще триває. За словами Коваля, процедура займе близько місяця.
Наносити розмітку планують за сприятливої погоди. Члени комісії виразили невдоволення, що закупівля відбувається в сезон дощів і сльоти.
Отже, місто одночасно зменшує використання довговічного матеріалу і ризикує зіткнутися з затримками оновлення розмітки через пізні закупівлі.
Чи встигнуть комунальники завершити роботи до настання осінніх дощів — поки невідомо.
Створено за матеріалами: odessa-life.od.ua
