Російські війська, ймовірно, прагнуть не лише паралізувати морський експорт України, а й перекрити альтернативні сухопутні маршрути. Аналітики Інституту вивчення війни (ISW) пов’язують це з ударом по мосту в Маяках під час масованої атаки 9 серпня.
Росія намагається бити уже й по сухопутному експорту
ISW зауважує: після тривалих ударів по портовій інфраструктурі Росія, ймовірно, почала переміщувати частину обстрілів на наземні логістичні шляхи. Мета — ускладнити експорт українського зерна та інших товарів альтернативними сухопутними маршрутами. Саме такими шляхами Україна змушена дедалі активніше користуватися через проблеми з морським експортом.
Аналітики нагадують: від липня РФ значно посилила кампанію проти української експортної інфраструктури. Удари спрямовувалися на порти, зернові потужності та цивільні судна. За їхньою оцінкою, тепер Росія може намагатися поширити тиск на автомобільні коридори. Це має посилити удар по економіці України та її експортним можливостям.
Що відомо про удар по мосту в Маяках 9 серпня
Під час масованої комбінованої атаки на Одещину в ніч проти 9 серпня Повітряні сили повідомляли про рух балістичної ракети в напрямку Маяків. Після удару Державна прикордонна служба оголосила тимчасове обмеження руху на ділянці траси Одеса–Рені. Через це стало неможливо дістатися частини пунктів пропуску на кордоні з Молдовою, або виїхати від них у напрямку Одеси.
За повідомленнями ЗМІ, рух мостом у Маяках після нічного удару закрили повністю, а на під’їздах утворилися значні затори. Згодом прикордонники повідомили про часткове відновлення руху. Міст розташований на трасі М-15 Одеса–Рені. Це один з ключових транспортних вузлів, що з’єднує Одесу з південними районами області, Молдовою і далі з Румунією. Тому тривале перекриття переправи ускладнює не лише пасажирський рух, а й вантажну логістику.
Міст у Маяках Росія атакує не вперше
Росія вже намагалася вивести цю артерію з ладу раніше. У грудні 2025 року РФ протягом кількох днів атакувала міст біля Маяків безпілотниками та балістичними ракетами. Тоді загинула жінка, ще троє дітей отримали поранення. Рух трасою Одеса–Рені тоді серйозно ускладнили.
Після пошкоджень переправу відновлювали. У березні 2026 року повідомляли, що ремонт мосту через Дністер завершили. Транспорт знову почав рухатися двома смугами. Тепер міст знову опинився під ударом.
Чому цей маршрут такий важливий
Після посилення російських атак на морські порти Україні доводиться активніше використовувати альтернативні шляхи експорту. Серед них — дунайські порти і сухопутна логістика через південь Одеської області. Дорога Одеса–Рені забезпечує сполучення з Ізмаїлом, Рені, прикордонними переходами з Молдовою та коридорами до Румунії.
Удар по мосту в Маяках одночасно ускладнює пасажирський рух, постачання вантажів і логістику експорту. Саме тому ISW розглядає атаку як частину ширшої російської кампанії проти української економіки. Аналітики зазначають: лише останніми місяцями РФ істотно наростила удари по портових та зернових потужностях Одещини.
Вони нагадують про знищення десятків тисяч тонн зерна у Чорноморську, пошкодження понад 20 цивільних суден і суттєве уповільнення роботи морського коридору. За оцінками аграрного сектору, через ці удари Україна вже втратила значну частину експортних потужностей. Тепер ISW вважає, що атака на Маяки може свідчити про спробу Росії перекрити не тільки море, а й альтернативні сухопутні маршрути.
Створено за матеріалами: 048.ua
