Міністерство розвитку громад та територій активно працює над умовами концесії для першого і контейнерного терміналів у порту «Чорноморськ».
Під час чергового засідання конкурсної комісії обговорили хід конкурентного діалогу та отримані пропозиції учасників щодо технічних особливостей проєкту. Говорили про ключові умови майбутнього концесійного договору і подальші кроки щодо підготовки конкурсної документації.
На наступному етапі Комісія підбере та узагальнить всі пропозиції, розробить проєкт договору і продовжить переговори з потенційними інвесторами.
Концесія портових терміналів відіграє стратегічну роль для України. Завдяки залученню приватного партнера стане можливим оновлення першого і контейнерного терміналів, інвестиції в інфраструктуру, підвищення ефективності роботи та розширення операційних можливостей, пояснює Мінрегіон.
Держава шукає партнера з відповідним досвідом управління портовою інфраструктурою, який забезпечить розвиток об’єктів та принесе стабільний довгостроковий економічний ефект.
Нагадаємо, раніше у Брюсселі презентували проект державно-приватного партнерства в порту «Чорноморськ». Заступниця міністра розвитку громад та територій тоді пояснила, що концесія не передбачає передачу у приватну власність. Термінали залишаються власністю держави, а приватному партнеру надається управління строком до 40 років за підсумками відкритого конкурсу. Водночас держава зберігає право контролювати стратегічні активи і виконання інвестиційних зобов’язань.
У червні стало відомо, що в конкурсі на управління контейнерним терміналом у «Чорноморську» бере участь низка провідних світових операторів портів. Серед них – APM Terminals, Yilport, консорціум Mariner–TAS, а також об’єднання Abu Dhabi Ports та SKF Holdings UK.
