Місяць у темряві — коли Одесі повернуть світло до кінця зими

Масовані ракетні та дронові удари по енергетичній інфраструктурі вкотре поставили Одесу перед системною кризою. Відсутність стабільного електропостачання для портового міста означає не лише побутові незручності, а реальну загрозу роботі критичних об’єктів. Світло в місті — це вода, опалення, транспорт, лікарні та зв’язок. Тому кожна нова атака по енергетиці болісно позначається на повсякденному житті одеситів.

Журналісти запитали в ексвіцемера Дмитра Жемана, наскільки Одеса була готова до блекаутів.

Одеса у блекауті

У реаліях повномасштабної війни говорити про повну готовність до блекауту складно. Інтенсивність і масштаб атак постійно змінюються, і передбачити їх наперед майже неможливо. Цей невизначений фактор є головною проблемою для будь-якого міста в умовах воєнного часу. Навіть за наявності планів і резервів обстріли постійно вносять свої корективи, тож запевнення про «100% готовність» швидше заспокоюють суспільство, ніж відповідають дійсності. Одеса — не виняток.

“Я не дуже впевнений, що можна бути на 100% готовими до обстрілів. Які вони будуть, у якому обсязі — це все було невідомо. Тому вже у вересні казати, що ми на 100% готові, не можна було, бо є фактор, на який ми ніяк не можемо впливати”, — зазначає ексвіцемер Одеси Дмитро Жеман.

Під час кожного блекауту стає очевидно: енергетика — основа міського життя. Без електрики зупиняються насоси, котельні, електротранспорт і система зв’язку. Одеса, як велике місто, особливо залежить від безперервного енергопостачання. Навіть короткі відключення спричиняють ефект доміно, який відчувають сотні тисяч мешканців. Тому розмова про готовність міста невідмінно повертається до теми енергетичної автономності.

“Якщо казати про водопостачання, то воно на 100% залежить від енергетики. Якщо не буде електропостачання — не буде і водопостачання. Якщо не буде світла — не буде води, не буде тепла, не буде нічого”, — наголошує ексвіцемер.

За словами експерта, оцінювати готовність слід не за звітами, а за фактичною здатністю резервних джерел підтримувати місто. Йдеться не лише про кількість генераторів, а й про реальну можливість системи працювати автономно довгий час. Хоч офіційно декларували створення додаткових джерел генерації, на практиці ці заходи були не до кінця втілені. Внаслідок цього чиновники змушені реагувати в режимі аварійних заходів, а не системного захисту — стратегічна підготовка була відкладена. Нині головне завдання — пройти зиму з мінімальними втратами.

Робота електротранспорту

Окрему увагу експерт приділяє електротранспорту, який під час відключень фактично зупиняється. Міський електротранспорт — складний багаторівневий механізм, для якого шкідливий тривалий простій. Йдеться про вагони, контактні мережі, підстанції, депо й персонал. Тривала зупинка призводить до технічної деградації і вимагає значно більше часу й ресурсів для відновлення, ніж підтримка мінімальної роботи. Саме цього, на думку Жемана, не врахували.

“Це як живий організм, який не можна зупинити. Перезапуск буде дуже важким, і чим довше він стоїть, тим складніше його запускати. Потрібно було залишати хоча б 10–15% потужності, щоб система жила”, — зазначає експерт.

Колишній віцемер підкреслює: контактна мережа й рухомий склад повинні постійно знаходитись під навантаженням. Інакше техніка починає виходити з ладу, а персонал втрачає навички оперативної роботи. Різкий запуск після тривалого простою система може не витримати — це загрожує аваріями, великими затратами й дефіцитом рухомого складу на маршрутах. Місто ризикує опинитися перед транспортним колапсом навіть після формального відновлення руху — ризик, який часто недооцінюють.

“Якщо завтра запускатися, то на лінію вийде дуже небагато техніки. Потрібен час і великі ресурси, щоб повернутися хоча б до того рівня, який був до зупинки”, — пояснює ексвіцемер Одеси Дмитро Жеман.

Ще одна менш помітна, але важлива проблема — люди. Комунальні підприємства багато років працювали завдяки досвідченим фахівцям і трудовим династіям. Коли система стає неробочою, працівники втрачають стабільний дохід і в умовах війни змушені шукати іншу роботу. З кожним місяцем простою ризик відтоку кадрів зростає, а без них відновлення інфраструктури стане вкрай складним.

“Якщо підприємство не працює, родина залишається без грошей. Люди йдуть. Якщо буде серйозний відтік кадрів, я не розумію, як це можна швидко відновити, бо міняти їх просто ніким”, — застерігає ексвіцемер.

З огляду на це, повна зупинка інфраструктури — стратегічно неправильний крок. Навіть у воєнний час система має працювати хоча б на мінімально життєздатному рівні. Це дає шанс на швидше відновлення й збереження ключових фахівців.

Найгірший сценарій для Одеси

Найгірший сценарій, за словами експерта, пов’язаний із повною втратою електропостачання. У такому випадку місто може опинитися без води, тепла та базових сервісів. Тому пріоритетом має стати розвиток малої розосередженої генерації: вона менш уразлива до масових ударів і дає більше шансів зберегти міські системи. Однак впровадження такого підходу вимагає часу й ресурсів, тож відкладати його небезпечно.

“Потрібна додаткова мала генерація в місті, бо те, що по периметру, ворог уже навчився знищувати”, — наголошує Жеман.

Попри всі ризики, ексвіцемер впевнений: Одеса має ресурси, щоб вистояти. Історія міста неодноразово демонструвала його стійкість. Нинішній період стане ще одним випробуванням, що додасть міському досвіду та, за його словами, зробить місто сильнішим.

“Найгіршого сценарію в Одесі не буде. Це особливе місто й особливі люди. Одеса бачила ще й не таке. І це ми теж переживемо”, — підсумовує ексвіцемер Одеси Дмитро Жеман.

Одеса змушена працювати в режимі виживання: реагувати на удари тут і зараз замість дій на випередження. Водночас місто зберігає головний ресурс — людей, які навіть у складних умовах утримують інфраструктуру на мінімально життєздатному рівні. Досвід цієї зими має стати не лише випробуванням, а й уроком: без системних інвестицій в енергетичну автономність наступні удари ворога знову кинуть місто в режим кризи.

Раніше ми писали, що Росія випробовує ударами по Одесі новий тип дронів з ракетами, а також про те, в яких районах Одеси відбуваються масовані відключення водопостачання.