Ключові моменти:
- Суд визнав винним керівника підприємства, який організував незаконний видобуток суглинку для будівництва стоянки для фур на трасі Одеса–Рені.
- Для робіт нелегально видобули понад 4,5 тис. кубометрів суглинку без спеціального дозволу.
- Слідство оцінило збитки державі у 3,25 млн грн.
- Незаконно отриманий матеріал пішов на облаштування майданчика біля пункту пропуску «Рені–Джурджулешти».
- Суд призначив обвинуваченому 3 роки і 1 місяць ув’язнення, але звільнив його від відбування покарання з іспитовим строком один рік.
Понад 3 мільйони гривень збитків
У липні 2025 року Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області уклала договір із ТОВ «РОСТДОРСТРОЙ» на капітальний ремонт дороги М-15 Одеса–Рені. Роботи включали облаштування майданчика для стоянки та відпочинку водіїв на 307-му кілометрі.
Підрядник залучив ТОВ «ЖНИВА УКРАЇНИ ХХІІІ» для постачання матеріалів, перевезення та роботи спецтехніки. За матеріалами слідства, директор цього підприємства організував видобуток суглинку без спеціального дозволу.
Незаконні роботи велися на трьох земельних ділянках у межах Ренійської міської громади. Загалом вивезли 4 533,07 кубічного метра суглинку. Вартість матеріалу становить майже 650 тисяч гривень.
Слідство оцінило загальні збитки державі близько у 3,25 мільйона гривень. Суд встановив, що видобутий матеріал передали ТОВ «РОСТДОРСТРОЙ» і використали під час будівництва майданчика для стоянки вантажівок на трасі.
Вироком суду обвинуваченого засудили до трьох років і одного місяця позбавлення волі. Йому також заборонили протягом одного року займатися діяльністю, пов’язаною з видобутком корисних копалин. Водночас суд звільнив чоловіка від реального відбування покарання, встановивши іспитовий строк тривалістю один рік.
Крім цього, засуджений має відшкодувати понад 107,8 тисячі гривень витрат на проведення судових експертиз.
Йдеться про майданчик для стоянки великовантажного транспорту поруч із міжнародним пунктом пропуску «Рені–Джурджулешти», будівництво якого нещодавно завершили. Майданчик площею 1,7 га вміщує 46 місць для вантажівок і 13 для легковиків, включно з місцями для людей з інвалідністю.
Нова локація має розвантажити під’їзди до пункту пропуску й підвищити пропускну спроможність траси. Проєкт реалізували в рамках програм CEF для модернізації переходу «Рені–Джурджулєшть». Фінансування забезпечили порівно: 50% — грант ЄС у межах Механізму «Сполучення Європи», і 50% — з державного бюджету.
Створено за матеріалами: odessa-life.od.ua
