Дунайський регіон залишається одним із ключових центрів економічної та логістичної безпеки України навіть за умов повномасштабної війни. Саме про його майбутнє, виклики та перспективи говорили на Ukrainian Danube Conference, що відбулася в Одесі. Про це повідомили у Міністерстві розвитку громад та територій України.
Від рятівного маршруту до нових викликів
Під час виступу на конференції заступник міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба підкреслив, що Дунай є важливою складовою міжнародного транспортного коридору й відіграє критичну роль для українського експорту та імпорту. Регіон набув особливого значення в 2022 році, коли через блокування більшості морських портів значна частина вантажопотоків була перенаправлена саме до дунайських портів.
Завдяки низці урядових рішень обсяги перевалки вантажів у придунайських портах зросли у шість разів порівняно з довоєнним періодом. У 2023 році їхня пропускна спроможність сягнула 35 мільйонів тонн на рік.
Однак із відновленням роботи портів Великої Одеси ситуація змінилася. Якщо у 2024 році через Дунайський регіон пройшло 17,4 мільйона тонн вантажів, то у 2025-му цей показник скоротився до 8,9 мільйона тонн. Прогнози на наступний рік ще більш стримані — очікується близько 5 мільйонів тонн. За словами Андрія Кашуби, така динаміка створює значні ризики для економіки регіону.
“Серед ключових рішень, які пропонує Мінрозвитку, — запровадження єдиного управління дунайськими портами, формування фінансової моделі з можливістю реінвестування щонайменше 30% вільних коштів державних підприємств у модернізацію, розумні тарифні стимули та логістична підтримка, зокрема пільги на залізничні перевезення до портів Рені та Ізмаїл”, — йдеться у відомстві.
Окрему ставку роблять на розвиток індустріальних парків: це має допомогти залучити нові інвестиції та створити додану вартість безпосередньо в регіоні. Важливою також залишається інтеграція української ділянки Дунаю до європейської транспортної мережі TEN-T — це відкриє доступ до фінансування ЄС, сприятиме модернізації інфраструктури та збільшенню перевезень водним транспортом.
Паралельно держава працює над посиленням протиповітряного захисту регіону, підвищенням енергостійкості портів та реалізацією міжнародних проєктів підтримки. Зокрема, у межах проєкту RELINC для дунайських портів передбачено закупівлю техніки, обладнання та захисних споруд на суму 35 мільйонів доларів.
Нагадуємо СБУ разом із Національною радою України з питань телебачення і радіомовлення провела семінар‑тренінг із кібербезпеки та цифрового захисту в Одесі. Учасників ознайомили з актуальними кіберзагрозами, які використовує рф проти українців.
Створено за матеріалами: 048.ua
