Ключові моменти:
- Стратегічний проєкт: об’їзна дорога навколо Паланки (приблизно 10 км) усуне молдовську ділянку, забезпечивши повністю український маршрут М-15 на півдні Одеської області.
- Оцінка вартості — 10–20 млрд грн; через дефіцит фінансів реалізацію відкладають, віддаючи пріоритет ремонту існуючих шляхів.
- Проєкт готовий до швидкого запуску після оновлення технічної документації, за наявності інвесторів або фінансування.
Брак фінансування
У регіоні заплановано спорудження об’їзної дороги навколо Паланки, щоб позбутися ділянки траси, що проходить територією Молдови. Це має важливе стратегічне значення для логістики на півдні України — дозволить сформувати повністю український відрізок траси М-15. Підготовчі етапи виконані, однак початок робіт відкладається через велику необхідність у коштах: нині пріоритет відданий ремонту наявних доріг.
Начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури Одеської області Андрій Донченко повідомив, що попередні проєктні рішення передбачають трасу довжиною близько 10 км, яка не перетинатиме кордон із Молдовою. Орієнтовна вартість — 10–20 мільярдів гривень, що створює суттєве навантаження на бюджет. Без додаткових інвестицій або державного фінансування реалізація неможлива, тож служба наразі спрямовує зусилля на утримання та відновлення існуючих шляхів.
Перед початком робіт також необхідно доопрацювати технічну документацію та фіналізувати проєктні рішення. Маючи необхідне фінансування, роботи можуть розпочатися оперативно.
«Ми маємо попередні проєктні рішення щодо об’їзної Паланки. Вартість — 10–20 мільярдів гривень за близько 10 км, тому без зовнішнього фінансування не обійтися. Готові виступити замовниками і одразу розпочати роботи, щойно з’являться інвестори», — наголосив Андрій Донченко.
Слід зазначити, що старт проєкту можливий лише після залучення зовнішніх коштів. Наразі основні ресурси спрямовані на ремонт доріг і підвищення безпеки руху. Об’їзна Паланки залишається стратегічним пріоритетом, проте терміни реалізації залежатимуть від фінансування.
Нагадаємо, що з лютого в Одеській області відновили понад 150 тис. кв. м дорожнього покриття, зосередивши зусилля на трасі М-05 Київ — Одеса, яка після зими опинилася серед найгірших в країні.
Повідомлення опубліковано раніше.
Створено за матеріалами: odessa-life.od.ua
