Розкрито подробиці концесії двох портових терміналів на Одещині

В Україні готують великомасштабний проєкт публічно-приватного партнерства для порту Чорноморськ. Ініціативу представили європейським та українським інвесторам у Брюсселі. Концесія передбачає право приватного партнера керувати терміналами до 40 років без передачі державного майна у приватну власність. Мета проєкту — посилення логістичних зв’язків між Україною та ЄС та розвиток інфраструктури для зростання торгівлі.

Цю інформацію оприлюднило Міністерство розвитку громад та територій України.

Проєкт Чорноморського порту

У Брюсселі відбувся захід, присвячений конкурсу на визначення концесіонера Першого та Контейнерного терміналів порту Чорноморськ. Організатором виступила Європейська Комісія; у заході взяли участь представники Мінрегіону, радники ЄБРР та IFC, а також 42 міжнародні й українські компанії — оператори контейнерних перевезень, керівники портів і інвестиційні фонди. Представники Міністерства роз’яснили ключові параметри проєкту та процедуру проведення конкурсу, зокрема етапи відбору і механізм проведення конкурентного діалогу.

“Концесія не є приватизацією, держава зберігає право власності та контролює виконання зобов’язань інвестора”, — наголосила Перша заступниця Міністра Альона Шкрум.

Заступник Міністра Андрій Кашуба відзначив стійкість портового сектору та готовність України залучати інвестиції навіть у період воєнної агресії. У 2025 році українські порти обробили 86,2 млн тонн вантажів, а контейнерний трафік зріс на 66% — до 215 748 TEU. Він підкреслив, що термінали Чорноморська належать до одних із найперспективніших об’єктів для розвитку логістичних маршрутів України та ЄС.

Проєкт публічно-приватного партнерства у порту Чорноморськ має на меті посилити інтеграцію України у глобальні торговельні ланцюги та відкривати нові можливості для розвитку експорту й імпорту.

Раніше повідомляли про те, які обсяги зерна були перевезені через українські порти. Також раніше виходили матеріали про перспективи та майбутнє портів Одещини.