Майже 80 млн грн із бюджету Одеси витратять на додаткові роботи на проїзді від Житомирської до Овідіопольської дороги. Підряд дістала компанія «Ростдорстрой», що тривалий час отримує великі дорожні замовлення й неодноразово фігурувала в судових справах, пов’язаних із бюджетними підрядами. За договором №68 від 25 серпня 2026 року вартість додаткових робіт становить 79 963 550,74 грн. Виконуватимуть їх у 2026–2027 роках.
Хто отримає майже 80 млн грн
Підрядником визначили одеське ТОВ «Ростдорстрой». Компанія давно працює на дорожньому ринку і систематично бере участь у великих тендерах. Водночас її назва фігурує в кількох судових процесах. Наприклад, у 2026 році Господарський суд Одеської області розглядав позов Служби місцевих автомобільних доріг про стягнення 2,82 млн грн. Замовник у тій справі стверджував про завищення цін у договорах 2019 і 2021 років. Це позиція позивача, а не встановлений факт порушення зі сторони компанії.
Ще одна справа дійшла до Верховного Суду — у справі №916/4954/23 прокуратура в інтересах Одеської міської ради і Південного офісу Держаудитслужби вимагала визнати недійсними договір та додаткову угоду. Серед відповідачів зазначали Управління капітального будівництва Одеської міськради і «Ростдорстрой». Важлива деталь: у січні 2025 року Верховний Суд задовольнив касаційну скаргу компанії щодо забезпечення позову й скасував попередні рішення в цій частині.
У 2026 році Служба відновлення та розвитку інфраструктури Одеської області зверталася до суду щодо стягнення з компанії близько 390,5 тис. грн невикористаної попередньої оплати й відсотків. Із матеріалів тієї справи випливає, що основну суму «Ростдорстрой» погасив виконаними роботами, а відсотки перерахував замовнику. Тож назва компанії має помітну судову історію.
Що саме передбачає ремонт за ці гроші
У кошторисі під словом «ремонт» приховано багато робіт, не лише новий шар асфальту. Значну частину бюджету забирають земляні роботи й підготовка основи. За календарним графіком мають виконати понад 18,1 тис. кубометрів земляних робіт на суму понад 17,1 млн грн. Ґрунт розроблятимуть, вантажитимуть, вивозитимуть і завозитимуть інші матеріали. Формуватимуть насипи й ущільнюватимуть основу. Передбачено перевезення понад 28,2 тис. тонн ґрунту на відстань до 30 км. На це закладено понад 7,2 млн грн. У документах також значаться понад 12,2 тис. кубометрів суглинку орієнтовно за 2,4 млн грн. Отже, помітна частина витрат піде на роботи, які після ремонту практично не видно.
Ще понад 28 млн грн — на електропостачання
Здивувати може й стаття «електропостачання». Роботи розбили на декілька ділянок. Найдорожча — ділянки III–IV, довжиною 3040 метрів. Її кошторис становить майже 26,49 млн грн. Ділянки I–II оцінили приблизно в 1,72 млн грн. Для V–VIII передбачили понад 411 тис. грн. В сумі це близько 28,62 млн грн.
У кошторисі не просто «електрика». Прописано траншеї, кабельні траси, перетини з іншими комунікаціями та трубопроводи для кабелів. Наприклад, 264 метри поліетиленових труб для двох каналів оцінили майже в 240 тис. грн.
Ремонтом дороги справа не закінчиться — дійдуть до залізниці
До проєкту включили залізничний переїзд на 1314 км + 026 м ділянки Одеса-Застава I — Одеса-Західна, поблизу зупинки «Житомирська». Тут також заплановані земляні роботи. Має з’явитися 935 кубометрів насипу, що коштує понад 1 млн грн. На переїзді упорядкують проїзну частину, встановлять бортові камені й покладуть тактильну плитку на тротуарі.
Запланували два ручні шлагбауми і шість сигнальних знаків. Документація передбачає металеву бар’єрну огорожу, контрейки з рейок профілю Р50 і нову дорожню розмітку. Для відводу води на переїзді передбачили міжшпальні лотки.
Тротуар і велодоріжка
Серед додаткових робіт є і пішохідна, й велосипедна інфраструктура. Планують облаштувати основу із щебенево-піщаної суміші, покласти асфальтобетонну основу, поставити бетонні поребрики. Обсяг цієї частини значно менший за земляні та електротехнічні роботи. У графіку зазначено 35 квадратних метрів на суму близько 92,7 тис. грн.
Звідки візьмуть гроші і коли їх витратять
Усі майже 80 млн грн — кошти бюджету Одеської міської територіальної громади. Основну суму планують профінансувати цього ж року. Із загальних 79 963 550,74 грн на 2026 рік припадає майже 73 млн грн. На 2027 рік залишають близько 6,96 млн грн.
План на 2026 рік деталізували: 45 469 009,83 грн заклали на вересень і 27 530 986,17 грн — на грудень. Разом це 72 999 996 грн. Графік уже коригували. У вересні сторони погодили додаткову угоду №1. В документі вказали, що зміни пов’язані з частковим виконанням робіт, і виклали фінансування в новій редакції.
На що припадає вся сума
Якщо дивитися на фінальний кошторис, то 65,05 млн грн становить вартість першого розділу до відрахування вартості матеріалів від демонтажу. Після відрахувань лишається близько 65,01 млн грн. Ще приблизно 13 млн грн — це ПДВ. В результаті будівельні роботи з ПДВ оцінили у 78,01 млн грн. Окремо на устаткування передбачили майже 1,95 млн грн із ПДВ. Серед обладнання згадують модуль ДСП за 1 млн грн без ПДВ, три шафи ШРУ-М7 загальною вартістю майже 608 тис. грн та спеціальні блоки. Так всі позиції складаються у фінальну суму 79 963 550,74 грн.
Створено за матеріалами: 048.ua
