Сьогодні в Одещині на першому місці — ямковий ремонт доріг

Після закінчення зими в Одеській області розгорнули масштабні роботи з ліквідації пошкоджень на дорогах. Працівники зосереджені на найважливіших магістралях — усувають ями та дефекти, тоді як капітальний ремонт поки відкладають, бо головним завданням є забезпечення безпечного руху.

Про це розповів начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури Одеської області Андрій Донченко.

Протяжність і стан трас

З початку березня бригади працюють на ключових дорогах державного значення, які формують головні транспортні потоки. Загальна протяжність таких трас в області — близько 2 800 км, і приблизно 60% із них перебувають у незадовільному стані.

“Приблизно 60% мережі доріг знаходяться в критичному стані та потребують невідкладних втручань. У центрі нашої уваги — основні траси області”, — зауважив Андрій Донченко.

Найпроблемніші напрямки

Найбільше ушкоджень зафіксовано на трасі Одеса—Київ: інтенсивний рух і роки без капітального ремонту призвели до значного погіршення покриття. Також у складному стані перебувають напрямки Одеса—Рені, Одеса—Миколаїв, Одеса—Кишинів і Одеса—Чорноморськ.

“Деякі ділянки, зокрема Київ—Одеса, не бачили капітального ремонту більше ніж 20 років. До цього додаються несприятливі погодні умови — тож отримуємо ту ямковість, яку зараз оперативно ліквідовуємо”, — пояснив експерт.

Причини руйнувань

Погіршення стану доріг накопичувалося роками через нестачу фінансування та відкладені ремонти. Взимку ситуацію посилюють температурні коливання і морози: вода потрапляє у тріщини, замерзає й розширює їх. Значне навантаження від великовантажного транспорту прискорює зношення асфальтобетонного покриття. Через це навіть невеликі дефекти швидко перетворюються на глибокі ями, тому нинішні роботи мають переважно аварійний характер і спрямовані на забезпечення безпеки руху.

Як повідомлялося раніше, в Одеській області планують прокласти об’їздну дорогу навколо Паланки, щоб уникнути ділянок, які нині проходять через територію Молдови. Проєкт має стратегічне значення для транспортного зв’язку півдня України та дозволить зробити маршрут повністю українським. Підготовчі роботи вже проведені, але реалізацію відкладають через високу вартість — основні ресурси наразі спрямовують на ремонт існуючих магістралей.

У миколаївській міській раді повідомили, що у 2026 році капітального ремонту доріг не передбачено. Місто планує витратити майже 45 млн грн на ямковий ремонт, який виконуватиме комунальне підприємство. Першочергово лататимуть магістралі; пріоритет визначать на підставі скарг мешканців та приписів поліції. Більшість вулиць отримуватимуть покриття покроково протягом року.