На Одещині планують витратити понад 67 мільйонів гривень на ремонт ділянки дороги довжиною трохи більше ніж 4,5 кілометра. Єдиним учасником тендеру стало ТОВ «Березівкаагрошляхбуд», серед засновників якого фігурує депутат Одеської обласної ради Князь Хачатрян. Жоден інший підрядник не подав заявку. Пропозиція переможця виявилася дешевшою за початкову суму всього на 665 тисяч гривень. Про це свідчать дані електронної системи закупівель Prozorro.
67 мільйонів за чотири з половиною кілометри дороги: що відомо про тендер
Йдеться про ремонт місцевої дороги С-161405, що веде від станції Борщі до траси Р-75. Замовник — Державне некомерційне товариство «Служба місцевих автомобільних доріг». Спочатку на роботи заклали 68 мільйонів 64 тисячі гривень без ПДВ. Тендер оголосили 17 вересня. Заявки приймали до 3 жовтня.
За підсумками конкурсу своє бажання виконати роботи заявило лише одне підприємство — ТОВ «Березівкаагрошляхбуд». Компанія запропонувала суму 67,4 мільйона гривень. Це на 665 тисяч менше від початкової ціни. Різниця становить менш ніж один відсоток. У торгах не було інших конкурентів, які могли б запропонувати нижчу ціну. Станом на 4 жовтня рішення щодо пропозиції ще очікувалося, тож остаточне укладення договору було ще не визначене.
Що ремонтуватимуть за десятки мільйонів гривень
Документація передбачає оновлення ділянки довжиною 4 кілометри 528 метрів — від позначки 3+172 до 7+700. Підрядник має не тільки покласти асфальт. Він підготує основу полотна, впорядкує узбіччя та відновить дорожнє покриття. Також роботи включають облаштування водовідведення.
Планують відновити щебеневе покриття на площі понад 7,6 тисячі квадратних метрів. Крім того, укладуть вирівнювальний шар із щебенево-піщаної суміші. Окремо відремонтують кювети — канави для відведення дощової води. Якщо умовно поділити 67,4 мільйона гривень на довжину ділянки, вартість виходить майже 14,9 мільйона гривень за кілометр. Такий розрахунок умовний. Сюди також входять роботи на шляхопроводі над залізницею.
Над залізницею також ремонтуватимуть міст
Однією з найбільш складних частин проєкту стане шляхопровід на четвертому кілометрі, що проходить над залізничними коліями. Там планують зняти старий асфальт, демонтувати гідроізоляцію та деформаційний шов. Після цього відновлять залізобетонну плиту, металеві конструкції та огородження. Зверху влаштують нову гідроізоляцію і покладуть асфальтобетон.
Технічна документація передбачає тимчасове закриття залізничного перегону на певні періоди робіт. Через це роботи на шляхопроводі потребуватимуть окремої організації та узгоджень із залізницею. Весь ремонт планують завершити до 31 грудня 2026 року. Після завершення приймання пропозицій залишалося менше трьох місяців для організації робіт, які вимагають узгоджень із залізничним рухом.
Кому належить компанія, яка залишилася єдиним учасником тендера
ТОВ «Березівкаагрошляхбуд» займається дорожніми роботами не лише в Одеській області, а й в інших регіонах, зокрема на Миколаївщині. За відкритими реєстраційними даними, серед засновників і керівників підприємства — Князь Хачатрян та Роберт Хачатрян. Князь Хачатрян також є депутатом Одеської обласної ради. Саме це підприємство виявилося єдиним учасником закупівлі на ремонт ділянки від станції Борщі до траси Р-75.
Участь компанії, пов’язаної з депутатом, у державному тендері сама по собі не є порушенням. Однак такі випадки привертають увагу, особливо коли йдеться про десятки мільйонів гривень і відсутність конкуренції.
Компанія вже отримувала великі дорожні замовлення
«Березівкаагрошляхбуд» раніше фігурувала в інших великих дорожніх закупівлях. Повідомляли, що підприємство брало участь у тендері на утримання семи кілометрів дороги вартістю 107,4 мільйона гривень. Також воно вигравало закупівлі на суму понад 281 мільйон гривень із обслуговування доріг. Ще один випадок стосувався Подільська, де компанія була єдиним учасником закупівлі майже на 4 мільйони гривень.
Станом на 4 жовтня відомий лише один учасник тендеру та його пропозиція на 67,4 мільйона гривень. Чи отримає компанія підряд остаточно, залежить від рішення замовника та подальшого оформлення закупівлі. Поки це рішення очікується, головне запитання залишається відкритим: наскільки обґрунтованою є вартість ремонту і чи вдасться виконати весь обсяг робіт у строки?
Створено за матеріалами: 048.ua
