Під час чергового засідання у форматі QUAD, де взяли участь представники України, Європейської Комісії, Румунії та Республіки Молдова, детально розглянули поточний стан морської галузі, зокрема питання, що стосуються Дунайського регіону. Учасники окреслили подальші спільні кроки для підвищення стійкості портової інфраструктури в умовах регулярних російських атак та посилення двостороннього і регіонального співробітництва на перспективу. Інформація надана Міністерством розвитку громад та територій.
Сторони обмінялися оцінками впливу чинних безпекових ризиків, складної енергетичної ситуації та обмежень у доступі, що позначаються на рухові вантажного та пасажирського транспорту. Обговорювалися як короткострокові заходи для стабілізації логістичних ланцюгів, так і довгострокові стратегії забезпечення надійності перевезень.
Окрема увага була приділена ролі дунайських портів — зокрема Ізмаїла, Рені та Усть-Дунайська — як важливого резервного маршруту для експорту, включаючи підтримку Одещини та Одеської області. Учасники наголосили на необхідності зміцнення їхньої стійкості та забезпечення безперебійної роботи національного перевізника, Українського Дунайського пароплавства, яке стикається з системними нападами з боку росії.
Заступник міністра Андрій Кашуба повідомив партнерів про наслідки обстрілів портової та енергетичної інфраструктури наприкінці 2025 — на початку 2026 року, а також охарактеризував поточний стан морської та річкової галузей України, зокрема вплив на логістику Одещини.
“У 2025 році через дунайські порти Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ було перевалено понад 8,9 млн тонн вантажів, що дало змогу зменшити навантаження на сухопутні пункти пропуску та підтримати експортні можливості України. Водночас посилення атак на порти Дунаю та прилеглі міста призвело до порушень роботи енергосистеми і суттєвих обмежень у роботі портового кластера”, – зазначив Андрій Кашуба.
У довгостроковому плані учасники обговорили потребу зміцнення регіонального співробітництва, інтеграції української ділянки Дунаю до транс’європейської транспортної мережі TEN-T та розвиток логістичних коридорів, що сприятимуть стабілізації експорту з Одеської області та підвищенню загальної стійкості морської інфраструктури.
Створено за матеріалами: bessarabiainform.com
