На відстані 20 кілометрів від Одеси, на Київській трасі, планується будівництво нового логістичного хабу, який буде спеціалізуватися на обробці, фасуванні та зберіганні мінеральних добрив.
Про це повідомляє VGORODE, посилаючись на Економічну правду.
Площа цього комплексу складе 6 000 м², а його відкриття заплановано на травень 2026 року.
Запланований каркасний комплекс матиме одночасну потужність зберігання 30 тисяч тонн продукції. На першому етапі він буде функціонувати для приймання, фасування та логістичної обробки добрив, а згодом його планують розширити до повноцінного виробничого майданчика. Учасники проєкту повідомляють, що за три роки планується досягти щорічного обсягу у 100 тисяч тонн мінеральних добрив.
Контракт між компаніями діятиме протягом 5 років, а будівництво хабу буде виконуватись за форматом Built-to-Suit (BTS) – тобто, об’єкт зводитиметься під конкретного замовника. У цьому випадку девелопером та майбутнім оператором є Global Ocean Link. Комплекс буде розташований біля основної траси на Київ і матиме зручний доступ до морських портів Одеси, Чорноморська та Південного.
Це забезпечить:
- зменшення витрат на транспортування;
- оперативну доставку продукції морем, залізницею або автомобільним транспортом;
- зниження військових ризиків завдяки стратегічному розташуванню;
- стабільність постачання у пікові періоди сільськогосподарського сезону.
Новий хаб буде важливим для мешканців Одеської області, фермерів, аграрних компаній та бізнесу, що потребує стабільного постачання добрив. Це ще один приклад того, як логістична інфраструктура адаптується до умов війни та змінюється відповідно до світового ринку.
Основні вигоди:
- швидше постачання мінеральних добрив у регіони України;
- зменшення черг та простоїв під час високого сезону;
- доступ до змішаних добрив (змішування відбуватиметься безпосередньо в хабі);
- гарантовані квоти на зберігання продукції для постійних клієнтів;
- можливість зберігати добрива в різному форматі: навалом, у біг-бегах, хоперах, піввагонах;
- нові робочі місця у сферах логістики, складської діяльності та обслуговування;
- інфраструктурний розвиток регіону.
Цей проєкт також свідчить про залучення міжнародних інвестицій у складну логістику України. За словами генерального директора GOL Павла Линника, імпорт та доопрацювання мінеральних добрив є однією з ключових ніш для зростання української економіки.
