В одеській Аркадії триває масштабна реконструкція: місто ремонтує Новоаркадійський колектор і одночасно оновлює набережну. Частина колектора прокладена під водою, і роботи там ускладнені специфікою морської ділянки. Про хід робіт повідомили в Одеській міській раді.
250 метрів колектора заховані під водою
Новоаркадійський колектор має загальну довжину 340 метрів. Приблизно 250 метрів проходять під водою Чорного моря. Фахівці вже відновили берегову ділянку. Також вони відремонтували близько 30 метрів підводної частини.
Перший заступник міського голови Олександр Філатов пояснив причину комплексного ремонту. Металева конструкція за роки експлуатації зазнала значного корозійного і абразивного зносу. Тому локальні підлатування не вирішать проблему.
«Сам колектор має довжину 340 метрів, із яких 250 метрів проходять під водою. Металева конструкція за роки експлуатації зазнала значного корозійного та абразивного зносу, тому роботи тут мають бути комплексними», – сказав Філатов.
Планують завершити ремонт колектора у першій половині 2027 року. Набережну мають відновити раніше — до кінця 2026 року. У мерії попереджають: строки залежать від фінансування.
Паралельно виконують берегоукріплення. На монолітних ділянках пішохідної зони готують покриття до фінального шліфування. Там же обробляють деформаційні шви. Профільні служби мають забезпечити безпечний доступ пішоходів ще до повного завершення реконструкції.
Чому колектор довелося капітально ремонтувати
Про серйозність проблеми в міськраді повідомляли ще в листопаді 2025 року. Тоді морську частину колектора визнали у незадовільному технічному стані. Виявили крайній ступінь корозійного та абразивного зносу.
У старій металевій трубі з’явилися численні наскрізні отвори. Аварійна ділянка починалася приблизно за вісім метрів від берега. Через пошкодження нормальне відведення зливових стоків стало неможливим.
Міська влада попереджала про ризик забруднення пляжів та підмивання фундаментів прилеглих будівель. Колектор відводить воду під час сильних злив. Це особливо важливо для Одеси, де магістральні колектори іноді не справляються з великим обсягом опадів. Наслідок — підтоплення.
Нову трубу фактично заведуть усередину старої
Ремонт морської частини технічно складніший за звичайну заміну труби. Спершу очищають старий колектор від піску й сміття. Потім всередині нього прокладають новий трубопровід методом санації.
Підводну ділянку збирають на березі за допомогою електродифузійного зварювання. Конструкцію герметизують, щоб вона трималася на воді. Поступово спускають її в море, а після збирання буксирують до потрібної точки.
На морському дні готують траншею та спеціальний приямок. Для цього використовують екскаватор на баржі. Під водою монтують опори ковзання з кроком вісім метрів. Цими опорами новий трубопровід заводитимуть усередину старого.
Фінальний етап включає закріплення оголовка випуску на проєктній глибині. Потім траншею засипають щебенем і встановлюють вісім привантажувальних блоків. Через розташування об’єкта в морі до частини робіт залучають водолазів.
Роботи ускладнює і сама Аркадія. Під час дощів до ремонтної ділянки надходять зливові води. А під час штормів її може затоплювати морем. Тож підряднику доводиться відкачувати воду мотопомпами.
Ремонт, який видно на набережній, — лише частина значно більшого проєкту. Основний обсяг робіт простягається на сотні метрів від берега. Завдання — повернути Новоаркадійському колектору здатність належно відводити зливові води.
Створено за матеріалами: 048.ua
