Ремонт трас на Одещині. Фото:
Після зимового періоду в Одеській області комунальні служби інтенсивно усувають ямковість на дорогах. Найбільше робіт проводять на магістралях, якими проходить основний транспортний потік. Загальна площа відновленого покриття вже перевищила 293 тисячі квадратних метрів.
Про це повідомила Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області.
Допис Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області. Фото: скриншот з facebook
Де виконано робіт найбільше
Найбільший обсяг відновлювальних робіт проведено на трасі М-05 Київ — Одеса: там ліквідовано понад 141 тисячу квадратних метрів пошкоджень.
Ремонтні бригади також працюють на інших ключових напрямках, зокрема на трасах:
- М-05 Київ — Одеса
- М-14 Одеса — Мелітополь — Новоазовськ
- М-16 Одеса — Кучурган
Йдеться про поточне утримання доріг після зими, коли різкі перепади температур і підвищена вологість спричиняють найбільше руйнувань покриття. У службі автодоріг наголошують, що такі роботи є важливими для забезпечення безпечного руху, особливо на завантажених ділянках.
Водіїв закликають бути обережними на ділянках, де працює техніка, дотримуватися тимчасових знаків і знижувати швидкість.
Що відомо про ремонт доріг в Одесі
Раніше в Управлінні дорожнього господарства Одеси повідомили про плани оновити понад 156 тисяч квадратних метрів дорожнього покриття у місті.
У міській адміністрації уточнили, що в бюджеті Одеської міської територіальної громади передбачено 74,3 млн грн на капітальний ремонт вулиць і доріг та 250 млн грн на поточні роботи. Підрядників для виконання робіт визначено через систему Prozorro. Серед компаній-переможців тендерів — “Ростдорстрой”, ДП “Лідер”, “Євродор”, “ДСК Автошлях” та “Автомагістраль‑Південь”.
Будівництво мостів на Одещині
Зі звітів про перспективні проєкти відомо, що Україна та Румунія планують значно розширити мережу пунктів пропуску на спільному кордоні. Один із ключових проєктів — будівництво мосту, який з’єднає Орлівку та Ісакчу. За попередніми планами, цей міст має стати складовою великого південного транспортного коридору, що об’єднає Україну та Румунію й забезпечить пряме сполучення з Болгарією та Туреччиною. До 2026 року країни мають завершити технічні узгодження для початку робіт.
Крім того, планується будівництво обходу в районі Паланки, щоб уникнути ділянки, що нині проходить через територію Молдови. Попередні проєктні рішення передбачають будівництво об’їзної дороги довжиною близько 10 км без перетину державного кордону з Молдовою. Орієнтовна вартість такого об’їзду може становити від 10 до 20 мільярдів гривень.
Одещині також виділено 718 млн грн на відновлювальні роботи. Із цієї суми 383,8 млн грн заплановано скерувати на зведення тимчасового мосту через Дністер — між Ямполем і Косеуцем на кордоні з Молдовою.
Створено за матеріалами: novyny.live
