2025 рік став одним із найважчих періодів для транспортної та логістичної інфраструктури України з початку повномасштабної війни. Російські атаки були спрямовані на порти, залізничні вузли, логістичні хаби та поштове сполучення з метою припинення експорту й дезорганізації переміщення вантажів по країні. Віце-прем’єр-міністр із відновлення України — Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба зазначив, що, незважаючи на постійні удари по об’єктах інфраструктури, порти Великої Одеси — Південний, Одеса та Чорноморськ, а також дунайські порти Ізмаїл, Рені й Усть-Дунайськ — залишилися ключовими воротами українського експорту й імпорту у 2025 році. Саме ці порти забезпечили перевезення десятків мільйонів тонн вантажів.
“Попри всі виклики цьогоріч транспортна інфраструктура в Україні не просто працювала, а й розвивалася: ми запустили нові маршрути, розширили міжнародне сполучення, відкрили додаткові можливості для експорту, впроваджували цифрові інструменти на кордоні, оновили підходи в окремих секторах”, – пише Кулеба.
Загальний обсяг перевалки вантажів водним транспортом у 2025 році становив 76,1 млн тонн, з яких 67,8 млн тонн припали на порти Великої Одеси. Протягом року український морський коридор залишався головним маршрутом експорту: з моменту запуску через нього було перевезено понад 163 млн тонн товарів, серед яких близько 100 млн тонн — агропродукції та сировини.
Фото Олексія КулебиФото Олексія Кулеби
Важливою та автономною ланкою стала робота внутрішніх водних шляхів. Через дунайські порти за рік пройшло більше ніж 8,2 млн тонн вантажів, що допомогло зменшити тиск на сухопутні переходи і зберегти альтернативні маршрути постачання.
Одночасно держава активізувала управління активами Українського Дунайського пароплавства: кількість караванів за рік зросла в 3,8 раза, середньомісячні обсяги перевезень збільшилися на 43%, а операційні збитки вдалося скоротити в 1,5 раза.
“Також розпочали підготовку та реалізацію інвестиційних проєктів у водній інфраструктурі. У порту Чорноморськ стартували проєкти державно-приватного партнерства з потенціалом до 300 млн доларів інвестицій”, – повідомив віце-прем’єр-міністр з відновлення України.
Крім того, для модернізації дунайських портів і внутрішніх водних шляхів залучено міжнародну допомогу: 35 млн доларів грантового фінансування у рамках програми RELINC та ще 50 млн євро від ЄС на оновлення портової та логістичної інфраструктури.
Нагадуємо
У новорічну ніч росіяни атакували Одесу кількома хвилями ударних БпЛА. Внаслідок атаки в місті та області виникли пожежі на об’єктах критичної інфраструктури, зафіксовано падіння уламків і тимчасові перебої з електропостачанням.
Створено за матеріалами: 048.ua
