Ключові моменти:
- В Одесі на низці важливих перехресть встановили резервне живлення для світлофорів, але повної актуальної карти мережі немає.
- За попередніми даними, частина одеських світлофорів працювала автономно від трьох до п’яти годин. На окремих перехрестях цей час сягав до десяти годин.
- Для порівняння: у Львові деякі світлофори можуть працювати майже 40 годин автономно. У Києві резервним живленням обладнали понад 73% об’єктів.
- У Дніпрі, Вінниці та Житомирі частина світлофорів теж має резервні системи, але про тривалість їхньої автономної роботи повідомлено не всюди.
- У прифронтових громадах світлофори іноді вимикають спеціально, щоб уникнути ризику від ударів дронів.
Львів: до 40 годин автономності
У Львові перевірили всі 178 світлофорних об’єктів, відключивши їх від централізованого електропостачання. Під час тесту 105 об’єктів працювали автономно приблизно 38–40 годин.
Ще 57 об’єктів витримували до 24 годин, а 16 — до 12 годин. Місто зібрало ці дані, щоб краще готуватися до довготривалих відключень електроенергії.
Мережу резервного живлення підтримують 166 блоків безперебійного живлення. Деякі блоки можуть обслуговувати по два світлофори одночасно.
На одному з перехресть додали чотири сонячні панелі. Вони мають продовжити роботу світлофорів під час знеструмлень.
Під час тестування окремі світлофори тимчасово відключали, щоб повертати їх до мережі або замінювати акумулятори.
Київ: резервне живлення на 544 об’єктах
У столиці автономно можуть працювати 544 світлофорні об’єкти. Це понад 73% від загальної кількості.
Спочатку резервні батареї встановлювали на ключових транспортних розв’язках і біля навчальних закладів. Пізніше почали обладнувати складні перехрестя та регульовані пішохідні переходи.
Для автономної роботи використовують літій-залізо-фосфатні акумулятори LiFePO4. За даними міських служб, після повного заряджання вони здатні підтримувати світлофори до 24 годин.
Дніпро і Вінниця: кількість відома, тривалість — ні
На початку 2026 року в Дніпрі 98 систем безперебійного живлення забезпечували роботу 152 світлофорних об’єктів. Це майже 70% мережі.
За офіційними даними станом на листопад 2025 року, у місті нараховували 231 світлофорний об’єкт, 138 із них мали резервне живлення. Актуальнішої статистики щодо тривалості автономної роботи в наданих матеріалах немає.
У Вінниці резервні системи встановили на 93 зі 114 світлофорних об’єктів. Місто планує придбати ще 13 систем, але інформації про тривалість їхньої автономної роботи не оприлюднили.
Житомир: автономна чверть мережі
У Житомирі резервне живлення мають світлофори на 30 перехрестях. Це приблизно чверть міської мережі.
Під час відключень вони певний час працюють від накопичувачів. Після однієї з атак рух на вулицях із великим трафіком залишався регульованим.
Харків і прифронтові громади: безпека понад безперервність
У Харкові немає єдиної мережі світлофорів із резервним живленням, тому під час знеструмлень більшість сигналів не функціонувала. На складних перехрестях водіям доводиться орієнтуватися на знаки й правила проїзду нерегульованих перехресть.
У прифронтових районах деякі світлофори вимикають навмисно, щоб зменшити ризик після атак дронів. Таке рішення прийняли в Дергачах, Малоданилівській громаді та Краматорську.
Коли існує загроза від FPV-дронів, автомобілі, що зупиняються на червоне світло, можуть опинитися в небезпечній зоні. Відсутність сигналів не робить перехрестя безпечним автоматично, тому водіям потрібно дотримуватися знаків і правил пріоритету.
Одеса: резервне живлення оновлюють, але актуальних підрахунків немає
В Одесі поступово обладнують світлофорні об’єкти системами резервного живлення. Однак актуальної загальної статистики на 2026 рік немає.
Станом на 2024 рік комунальне підприємство «СМЕП» обслуговувало 358 світлофорних об’єктів, 122 з яких мали альтернативні джерела живлення. Під час відключень ці світлофори могли працювати автономно від трьох до п’яти годин.
На 33 об’єктах, розташованих на найбільш завантажених перехрестях, автономність сягала до десяти годин. Того року місто планувало встановити резервне живлення ще на 49 об’єктах.
У лютому 2025 року повідомляли, що в Одесі обладнали резервним живленням десять важливих перехресть. До переліку увійшли, зокрема, 7-ма станція Великого Фонтану та перехрестя біля Пересипського мосту.
У квітні 2026 року одеські комунальники замінили старі світлофори на сучасні світлодіодні аналоги на 4-й станції Великого Фонтану. Цей світлофор може працювати навіть під час відключення електрики.
Створено за матеріалами: odessa-life.od.ua
