Ключові моменти:
- Очікуване фінансування — 2026 рік, початок робіт заплановано на 2027-й.
- Керівництво проектом здійснюватиме японське агентство JICA, а тендери проводитимуть японські спеціалісти.
- Проєкт передбачає сталеву конструкцію мосту з розрахунковим терміном служби близько 100 років.
Реконструкція Іванівського шляхопроводу в Одесі
Японія має намір спрямувати близько 1,5–1,7 млрд грн на відновлення аварійного Іванівського шляхопроводу в Одесі. Проте місто не отримає прямого розпорядження цими коштами — фінансування проходитиме через Японське агентство міжнародного співробітництва JICA. Про це розповів Андрій Розов, очільник департаменту економічного розвитку Одеської міської ради.
За його словами, очікують на виділення коштів у 2026 році, а безпосередньо будівельні роботи планують розпочати у 2027-му. Проєкт перебуватиме під повним контролем JICA — закупівлі та тендерні процедури здійснюватимуться відповідно до міжнародних стандартів і крізь японські інституції.
Розов наголосив, що місто не стане розпорядником виділених грошей: «Кошти проходять між японськими міністерствами та агентством. Усі тендери — лише через JICA. Проєкт не просто фінансується Японією — він буде реалізований японськими компаніями».
Орієнтовна сума проєкту — близько 1,7 млрд грн — базується на попередній концепції 2019–2020 років. Остаточна вартість стане відомою після нового етапу проєктування, який також виконуватиметься японською стороною.
Запропонований японськими інженерами варіант суттєво відрізняється від попереднього українського проєкту: замість звичного залізобетонного мосту планують повністю сталеву конструкцію. Такий міст розрахований на приблизно 100 років служби, а технічне обслуговування буде мінімальним — передбачено лише якісне фарбування приблизно раз на півстоліття. Місто просило передбачити це фарбування в переліку робіт.
Ключові елементи мосту виготовлять у Японії та доставлять в Україну, а монтаж виконуватиме компанія, обрана на міжнародному тендері.
Іванівський шляхопровід, зведений у 1967 році, ще до повномасштабного російського вторгнення був визнаний аварійним. Він забезпечує один із найважливіших виїздів з Одеси та жодного разу не зазнав капітального ремонту. У 2022 році підписали договір на капітальний ремонт Овідіопольської Дуги — обʼїзної дороги, яку планували розширити в комплексі з модернізацією шляхопроводу: передбачали подовження мосту, розширення проїзної частини, облаштування кругового руху, а також нові тротуари й велодоріжки. Проте в поточному році тендер скасували через брак фінансування.
Читайте також: Великий крок для маленьких пацієнтів: Італія дає 30 млн кредитів на новий корпус в Одесі
Створено за матеріалами: odessa-life.od.ua
