В Ізмаїлі відбулася нарада, присвячена поточній ситуації в Дунайському регіоні та портах Чорного моря України, а також шляхам подолання логістичних викликів, спричинених повномасштабним вторгненням рф. Про це повідомили у Міністерстві розвитку громад та територій України.
У заході взяли участь заступник міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба, представник Генерального директорату Європейської Комісії з питань мобільності та транспорту (DG MOVE) Алан Барон, а також делегації Адміністрації морських портів України, ДП «Ізмаїльський морський торговельний порт», представники «Укрзалізниці» та Українського Дунайського пароплавства.
Головним завданням зустрічі було погодження підходів до координації допомоги, яку Європейська Комісія може надати Україні в умовах воєнних ризиків. У вступному слові Андрій Кашуба підкреслив стратегічну важливість Дунайського логістичного маршруту для експорту та імпорту країни в умовах загроз у Чорному морі, а також наголосив на необхідності тісної співпраці з європейськими партнерами для забезпечення стабільності перевезень, зокрема для портів Одеси та територій Одеської області.
Керівник відомства висловив подяку європейським партнерам за готовність терміново розглянути потреби морегосподарського комплексу Одеської області й Ізмаїльського порту. За його словами, така підтримка є ключовою для підтримання логістичної стійкості України сьогодні, а також важливою для розвитку альтернативних маршрутів за участі сусідніх країн — передусім Румунії та Молдови.
Представники АМПУ надали огляд ситуації в Дунайському регіоні та портах Чорного моря на початок 2026 року: мова йшла про пропускну здатність маршрутів, стан портової інфраструктури, наслідки руйнувань і проблеми з енергопостачанням. Окрему увагу приділили виявленим інфраструктурним «вузьким місцям», зокрема питанням днопоглиблення Дунаю, оновленню потужностей та планам робіт. Також було проаналізовано використання фінансової допомоги ЄС у розмірі 50 млн євро, спрямованої на відбудову критично важливих об’єктів після атак рф.
В межах наради Ізмаїльський порт, Адміністрація морських портів України, Українське Дунайське пароплавство та «Укрзалізниця» представили свої нагальні запити щодо забезпечення безперебійної роботи Дунайського логістичного коридору та українських чорноморських портів — зокрема щодо обладнання, ремонтів та технічної підтримки.
Алан Барон представив підхід ЄС до розвитку альтернативних маршрутизацій на випадок ускладнень у роботі чорноморських портів або зменшення пропускної спроможності на напрямку Одеса—Дунай, а також обговорив можливості спільної координації з українською стороною. Окремо йшлося про потенційну кооперацію з Румунією в межах Дунаю, включно з питаннями організації руху, застосуванням інструменту PRIMUS та підготовкою меморандуму про взаєморозуміння.
Українська сторона заявила про постійний і активний діалог із Єврокомісією щодо вирішення логістичних проблем, спричинених війною. Уже розроблено низку практичних кроків, які мають підвищити стійкість Дунайського маршруту та гарантувати безперервне транспортне сполучення з країнами ЄС. Учасники погодили подальші дії та домовилися про експертну координацію на наступних етапах роботи.
Довідково. DG MOVE — Генеральний директорат Європейської Комісії з питань мобільності та транспорту. Він відповідає за формування й реалізацію політики ЄС у сфері транспорту, мобільності та відповідних фінансових програм.
Створено за матеріалами: bessarabiainform.com
