Ключові моменти:
- На утримання 192 км траси М-05 в Одеській області планують виділити майже 1 млрд гривень.
- Роботи виконуватимуть поетапно на одній половині проїжджої частини без зупинки руху.
- У техзавданні понад 230 видів робіт — від ямкового ремонту до обслуговування камер і мостів.
- Торги в системі Prozorro призначили на 1 вересня 2026 року.
Що входить до мільярдного контракту
Служба відновлення та розвитку інфраструктури Одеської області оголосила тендер на утримання державної дороги М-05 «Київ — Одеса». Йдеться про ділянку довжиною понад 192 кілометри — від км 274+435 до км 466+700.
Очікувана вартість контракту в Prozorro становить 998 508 851 гривню. Аукціон відбудеться 1 вересня 2026 року.
Технічне завдання охоплює щонайменше 230 позицій. Кошти спрямують не лише на заміну асфальту.
Комплексне обслуговування включає утримання земляного полотна і системи водовідведення. Підрядник виконуватиме планування та укріплення узбіч, засипатиме промоїни. Також очистить і розчистить 15 км водовідвідних канав і 10 км залізобетонних лотків, а також прибере сміття з площі 3,2 млн кв. метрів.
Догляд за зеленими насадженнями передбачає ручне скошування трави на 3,2 млн кв. м та механізоване косіння на умовному обсязі 3,8 тис. км. Крім того, видалять поросль і кущі на площі 600 тис. кв. м.
Післяаварійне прибирання включає промивку проїзної частини поливально-мийними машинами на 200 тис. кв. м і збір уламків та сміття з траси та узбіч.
Обслуговування мостів передбачає гідрофобізацію прогонових конструкцій і опор на 1,2 тис. кв. м. Також відновлять 370 метрів деформаційних швів.
За безпеку руху візьмуться шляхом нанесення сотень кілометрів горизонтальної розмітки з використанням світлоповертальних скляних кульок. Планують замінювати та ремонтувати металеві бар’єрні огородження.
Інфраструктурні та аварійні роботи включають ремонт мереж електропостачання. Також передбачено технічне обслуговування та оновлення програмного забезпечення камер спостереження і облаштування об’їздів на випадок надзвичайних ситуацій.
Головна умова тендеру — безперервність руху. Через інтенсивність трафіку на М-05, що перевищує 150 автомобілів на добу, підрядник мусить виконувати роботи поетапно на одній смузі, залишаючи іншу відкритою для транспорту.
Підрядник також зобов’язаний проводити регулярні поточні, сезонні та спеціальні обстеження стану дороги протягом усього строку дії контракту.
У травні 2026 року в Одеській області оголосили кілька тендерів на оновлення окремих ділянок траси М-05 загальною сумою 1,76 мільярда гривень.
Створено за матеріалами: odessa-life.od.ua
