Затори на маршруті Одеса—Рені: де рух ускладнений найбільше

На ділянці траси Одеса — Рені збільшився потік транспортних засобів, що прямують до кордонів із Молдовою та Румунією, а також у південному напрямку області. 18 квітня біля пунктів пропуску утворилися тривалі черги, і водіям доводиться очікувати по кілька годин. Найбільш напружена ситуація — на під’їздах до Паланки та Старокозачого.

Цю інформацію підтверджують дані сервісу Google Maps.

Затори на підʼїздах до Паланки

У напрямку Паланки затори в Одесі починаються ще від району Двох Стовпів. Найбільші ускладнення спостерігаються на підʼїзді до населеного пункту: черги утворюються від околиць села Маяки й простягаються до пункту пропуску в межах Нижньодністровського національного парку. Автомобілі стоять на кілька кілометрів, затори помічають і безпосередньо біля вʼїзду до Молдови.

Також ускладнення руху фіксують на трасі Старокозаче — Тудора. Ділянка біля кордону позначена на картах помаранчевим — рух є, проте дуже повільний.

Затори в бік Орлівки та Рені

Затори помітні й у напрямку Орлівки. Рух ускладнений поблизу Татарбунарів, Бросок та Ізмаїла, а також безпосередньо перед пунктом пропуску. Повної зупинки немає, але ситуація стримана й створює затримки.

Інша картина на пункті пропуску Рені — Джюрджюлешть: виїзд з України відбувається без значних черг, але на вʼїзді спостерігається скупчення транспорту. Ця ділянка на картах відзначена червоним кольором.

Необхідні документи для водіїв під час поїздки

Водіям, які прямують до Румунії та Молдови, радять мати при собі сертифікат техогляду, що підтверджує справність автомобіля. На кордоні дедалі частіше перевіряють не лише страховий поліс і реєстрацію, а й технічний стан транспорту. За відсутності такого документа в перетині кордону можуть відмовити.

Раніше повідомляли, що Україна та Румунія планують значно розширити кількість пунктів пропуску на спільному кордоні. Одним із ключових проєктів є будівництво мосту, який має зʼєднати Орлівку та Ісакчу. За попередніми планами, цей міст стане частиною великого південного транспортного коридору, що поєднає не лише Україну й Румунію, а й відкриє прямий шлях до Болгарії та Туреччини. Станом на 2026 рік країни уточнюють технічні домовленості перед початком робіт.

Також планують прокласти обʼїзну дорогу в Одеській області навколо Паланки, щоб уникнути ділянки, яка зараз проходить територією Молдови. Попередні проєктні рішення передбачають обʼїзну трасу довжиною близько 10 кілометрів без перетину кордону з Молдовою. За оцінками, її вартість може становити від 10 до 20 мільярдів гривень.