Остаточний звіт Берегової охорони США вказує, що компанія OceanGate, підводний апарат якої “Титан” у 2023 році вибухнув під час занурення до уламків “Титаніка”, постійно залякувала працівників, загрожуючи звільненням, а також принижувала їх за сумніви щодо безпеки занурень.
Такий внутрішній клімат призвів до ігнорування думок експертів, у той час як важливі дані про ризики навмисно спотворювались.
У звіті зазначено, що компанія свідомо приховувала критичні недоліки з метою збереження свого іміджу та уникнення зовнішніх перевірок.
Аналітики окреслили ситуацію як “токсичну культуру безпеки”, де між формальними протоколами та реальними практиками існували серйозні розбіжності.
Також виявлено, що перед запуском “Титана” належним чином не проводилось його проектування, сертифікація, техобслуговування і випробування. У звіті зазначається, що трагедії та загибелі п’яти осіб можна було уникнути, якби ці процедури були дотримані.
Окремо у документі йдеться про те, що взимку 2023 року, у зв’язку з фінансовими труднощами, OceanGate залишала підводний апарат на відкритому повітрі без захисту. Фахівці вважають, що перебування на морозі могло призвести до руйнування цілісності корпусу батискафа.
У момент трагедії на борту був виконавчий директор OceanGate Стоктон Раш. Слідчі вважають його винним у недбалості, що призвела до смерті інших людей.
Згідно зі звітом, якби Раш вижив, йому могли б висунути кримінальні обвинувачення.
