Європейський Союз шукає нові маршрути для вивезення українського зерна через проблеми судноплавства в Чорному морі. Прямої заміни морському коридору через порти Великої Одеси швидко не знайти. Низький рівень води в Дунаї ускладнює використання річкового шляху. Посуха й слабші врожаї вже створюють тиск на європейський аграрний ринок.
Порти під ударами, а Дунай міліє: куди повезуть українське зерно
ЄС продовжує переговори з Україною та сусідніми державами, щоб гарантувати експорт агропродукції. Потреба в альтернативних маршрутах зросла через скорочення постачань Чорним морем. Один із резервних варіантів — так звані «шляхи солідарності». Цю мережу сухопутних і річкових маршрутів ЄС запустив після повномасштабного вторгнення. Вона мала допомогти Україні експортувати продукцію й приймати імпорт. Тепер і ці маршрути натрапили на труднощі. Дунай міліє, і це ускладнює транзит великого обсягу вантажів. Отже, Україна одночасно стикається з кількома логістичними викликами. Російські удари послаблюють чорноморський напрям, а природні умови стримують дунайський маршрут.
Спека б’є по врожаях, а зерно дорожчає
Посуха й екстремальна спека знижують сільськогосподарське виробництво у країнах ЄС. Це створює додатковий тиск на глобальний продовольчий ринок. Ціни на пшеницю й кукурудзу піднялися до багаторічних максимумів. На ринок одночасно впливають геополітична нестабільність, проблеми з українським експортом, екстремальна погода та слабші врожаї. Єврокомісар із питань сільського господарства Крістоф Гансен попередив: скорочення виробництва всередині ЄС вдарить не тільки по Європі. Менша кількість аграрної продукції на європейському ринку може спричинити дефіцит в інших частинах світу. На цьому тлі стабільний вивіз українського зерна набуває ще більшого значення. Україна лишається важливою частиною глобального продовольчого ланцюга, а перебої з її експортом мають наслідки далеко за межами Чорноморського регіону.
Європейським фермерам готують екстрену допомогу
Брюссель одночасно шукає додаткові маршрути та готує підтримку для своїх фермерів. Обговорюють застосування форс-мажорних механізмів для окремих господарств. Це дозволить захистити фермерів від втрати підтримки через нездоланні обставини. Розглядають також послаблення деяких вимог для отримання фінансування. Планують збільшити допомогу в межах екстрених заходів, пов’язаних із добривами. Ще один крок — дострокові виплати в межах Спільної аграрної політики ЄС. Так Брюссель прагне втримати власне агровиробництво й не погіршити ситуацію з постачанням українського зерна.
Через Велику Одесу проходять по 3–4 судна на добу
24 серпня президент Володимир Зеленський заявив, що Росія намагається домогтися повної блокади Чорного моря. Російські удари систематично завдають шкоди портовій інфраструктурі Одещини. Попри атаки, морський коридор остаточно не припинив роботу. За словами Зеленського, через порти Великої Одеси щодоби проходять приблизно три-чотири судна. Вони заходять у порти й виходять з них. Президент наголосив, що тотальної блокади Чорного моря наразі немає, але РФ намагається її створити. Україна та партнери шукають шляхи збереження морського шляху. Розглядають дипломатичні домовленості з кількома державами. Також напрацьовують варіанти посилення ППО морського зернового коридору й портової інфраструктури. Пошук додаткових маршрутів з боку ЄС став ще одним напрямом цієї роботи. Україні потрібно зберегти морський експорт і мати запасні шляхи на випадок подальшого загострення ситуації в Чорному морі.
Створено за матеріалами: 048.ua
