Ключові моменти:
- 16,7 млн гривень — вартість нового підряду на відновлення одеських доріг.
- «Ростдорстрой» став єдиним учасником закупівлі.
- Серед власників компанії — депутат Одеської міської ради Юрій Шумахер.
- Раніше «Ростдорстрой» двічі виконував ремонт узвозу Блажка.
- Після руйнування відремонтованого спуску поліція перевіряла можливе завищення обсягів, якості та вартості робіт, але кримінальне провадження закрили.
Новий підряд — знову без конкуренції
Комунальне підприємство «Міські дороги» оголосило закупівлю на відновлення дорожнього покриття після аварійних ремонтів тепломереж в Одесі.
Тендер з’явився в системі Prozorro 3 серпня. Участь у ньому взяла лише одна фірма — ТОВ «Ростдорстрой». Саме їй планують передати підряд на 16 млн 738,5 тис. гривень.
Роботи мають завершити до 31 грудня 2026 року.
Хто володіє компанією «Ростдорстрой»
За даними аналітичних реєстрів, серед співвласників «Ростдорстрою» — депутат Одеської міської ради Юрій Шумахер та бізнесмен Євген Коновалов. Також у структурі власності фігурує австрійська компанія «Юттема АУ ГмбХ» з Відня.
Підприємство працює з 2005 року. Його профіль — будівництво та ремонт автомобільних доріг.
Відсутність конкурентів сама по собі не означає порушення. Під час воєнного стану дозволені закупівлі з одним учасником. Проте «Ростдорстрой» уже не вперше отримує великі підряди без суперників.
Що сталося з узвозом Блажка
Питання якості попередніх робіт компанії вже привертало увагу журналістів і експертів.
Йдеться про узвіз Віталія Блажка, раніше відомий як узвіз Маринеска. Після капітального ремонту 2020 року, вартістю близько 72 млн гривень, об’єкт почав руйнуватися за два роки.
Просідав асфальт і тротуари, згодом виникли проблеми з трамвайними коліями.
Наприкінці 2024 року узвіз знову закрили майже на вісім місяців. Працювали над дренажною системою. Дорогу та трамвайні колії перекладали заново. Другий ремонт оцінили у 34 млн гривень. Обидва підряди отримала «Ростдорстрой».
Пізніше з’ясували: дренаж у первісний капітальний ремонт не входив. У міському управлінні дорожнього господарства пояснювали, що обстежували стан покриття. Про попереднє обстеження дренажної системи вказівок не було.
Кримінальне провадження закрили
Коли відремонтований узвіз почав руйнуватися, поліція відкрила кримінальне провадження. Слідство перевіряло можливе завищення обсягів, якості та вартості робіт.
Правоохоронці вилучили документи та призначили судову будівельно-технічну експертизу.
Наприкінці липня 2025 року провадження закрили. У Нацполіції пояснили це відсутністю складу кримінального правопорушення.
Отже, офіційно винних не встановили. Місту довелося знову витрачати кошти на відновлення об’єкта.
Тепер «Ростдорстрой» отримав новий підряд в Одесі — на відновлення доріг після аварійних ремонтів тепломереж. І знову без конкуренції.
Створено за матеріалами: odessa-life.od.ua
