Світовий банк підготував ґрунтовний аналіз української портової галузі: експерти оцінили її стан у період повномасштабної війни та виокремили ключові напрямки майбутніх реформ. У центрі уваги – морські порти Одещини, які й надалі відіграють вирішальну роль для економіки країни. Інформацію оприлюднили у Міністерстві розвитку громад та територій України.
Що може змінитися для портів
У звіті наголошується, що одним із найсуттєвіших викликів є питання управління портовими територіями. Йдеться про юридичне встановлення меж портів, повну інвентаризацію земель і впровадження механізмів для єдиного контролю над ними. Це має забезпечити правову визначеність і підвищити ефективність використання територій.
Міжнародні фахівці також радять реформувати систему управління галуззю: пропонують створити наглядові ради, чітко розподілити функції між різними органами та впровадити сучасні підходи до адміністрування портової інфраструктури. Такі зміни мають підвищити прозорість та управлінську спроможність портів.
Окремий блок рекомендацій стосується фінансової політики. Замість чинної моделі, яка здебільшого спрямована на наповнення державного бюджету, пропонується перейти до інвестиційно-орієнтованого підходу. Це дозволить спрямовувати більшу частку коштів на модернізацію та розвиток самих портів, забезпечуючи довгострокове зростання їхньої пропускної спроможності.
Також експерти наголошують на необхідності створення національного мастер-плану розвитку портової галузі. Такий документ має визначити пріоритетні порти, синхронізувати роботу портів із залізничною логістикою та узгодити заходи з регіональними програмами розвитку, що сприятиме ефективній інтеграції транспортної інфраструктури.
“Експерти відзначають низку позитивних зрушень у портовій галузі України. Зокрема, щодо стійкості портової системи в умовах війни, прогресі у впровадженні сучасної моделі управління портами, а також успішному використанні концесій як інструменту залучення приватних інвестицій. Окремо підкреслюється інституційна спроможність галузі та готовність держави до подальшого вдосконалення політик у партнерстві з міжнародними фінансовими інституціями”, — зазначив заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба.
Особливу увагу міжнародні експерти приділяють державно-приватному партнерству. На їхню думку, концесії можуть стати ключовим інструментом модернізації та післявоєнного відновлення морської інфраструктури. Світовий банк звертає увагу, що залучення приватного капіталу дасть змогу поєднати державний контроль над стратегічними об’єктами з передовими технологіями управління та великими інвестиціями.
Нагадуємо — Олександрі Паскаль з Одеської області подарували квартиру у Києві. 10-річна дівчинка втратила ногу під час російського удару по Затоці.
Створено за матеріалами: 048.ua
