В Одеській області прокладуть альтернативний маршрут до Бессарабії

В Одеській області планують збудувати об’їзну дорогу навколо Паланки, щоб уникнути ділянки маршрутів, яка нині проходить територією Молдови. Цей проєкт має важливе стратегічне значення для транспорту півдня України та дозволить зробити маршрут повністю українським. Підготовчі роботи вже виконано, але через велику вартість реалізацію відкладають: основні ресурси нині спрямовують на утримання й ремонт існуючих шляхів.

Про це журналістам повідомив начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області Андрій Донченко.

Масштаби майбутніх робіт

За попередніми проєктними рішеннями, об’їзна в Одеській області матиме довжину приблизно 10 кілометрів і не перетинатиме державний кордон із Молдовою. Орієнтовна вартість реалізації такого проекту оцінюється в межах від 10 до 20 мільярдів гривень. Це значне фінансове навантаження на державний та регіональний бюджети, тому для втілення проєкту необхідне додаткове фінансування або залучення інвесторів; наразі служба концентрує зусилля на утриманні та ремонті наявної дорожньої мережі.

Перед стартом будівництва потрібно оновити технічну документацію та завершити повне проєктування. За умови появи фінансування роботи можуть бути розпочаті досить швидко.

“Існують попередні проєктні рішення щодо об’їзної дороги навколо Паланки. Вартість робіт може становити 10–20 мільярдів гривень за близько 10 кілометрів, і без додаткового фінансування реалізувати проєкт неможливо. Ми готові виступити замовниками та оперативно почати роботи, якщо з’являться інвестори”, — зазначив Андрій Донченко.

Коли можуть почати будівництво

Запуск проєкту можливий лише за умови залучення зовнішнього фінансування. Наразі головний пріоритет — ремонт існуючих доріг та забезпечення безпеки руху. Об’їзна біля Паланки залишається важливим стратегічним завданням для регіону, але строки її реалізації прямо залежать від наявності коштів.

Нагадаємо, з лютого в Одеській області відновили вже понад 150 тисяч квадратних метрів дорожнього покриття. Найбільші обсяги робіт зараз виконують на трасі М-05 Київ — Одеса, яка після зими опинилася серед найпроблемніших у країні.

Також повідомлялося, що у 2026 році Миколаїв не планує проводити капітальний ремонт доріг. Місто виділить майже 45 млн грн на ямковий ремонт, який виконуватиме лише комунальне підприємство. Першочергово лататимуть магістралі, а пріоритети визначатимуться за скаргами мешканців та приписами поліції. Більшість вулиць поступово отримають ремонт протягом року.