Ключові моменти
- Водії шкільного автобуса, «швидкої» та машини для доставки продуктів відмовляються їздити до окремих сіл громади — причина в глибоких ямах на дорогах.
- Діти змушені навчатися дистанційно або взагалі пропускати заняття під час блекаутів; в екстрених випадках фельдшерку возять місцеві мешканці власними авто.
- Громада готова профінансувати хоча б ямковий ремонт, але не має юридичної можливості ремонтувати дорогу, яку обслуговує Служба місцевих автодоріг.
- Обласні дорожники стверджують, що коштів немає, а в поганому стані дороги звинувачують місцевих аграріїв, чия техніка нібито погіршила покриття.
Водій відмовився возити дітей
Коли ями заповнені водою, їхню глибину визначити практично неможливо
Цієї осені особливо ускладнився проїзд по ділянці, що сполучає села Весела Долина — Перемога — Єлизаветівка. Дорога має загальну довжину близько дев’яти кілометрів (п’ять кілометрів до Перемоги й ще чотири — до Єлизаветівки) і нині вкрита величезними калюжами та ямами.
Через поганий стан покриття водій шкільного автобуса, який відвозить дітей із Єлизаветівки до Перемогівської гімназії і далі — до Веселодолинського ліцею, відмовився виконувати рейси, пояснивши це небезпечністю для пасажирів.
Наприкінці листопада учнів перевели на дистанційне навчання — та за умов регулярних відключень електроенергії та слабкого мобільного покриття ефективність такого формату серйозно знижується.
Обурені батьки зверталися до керівництва громади, районних та обласних служб і навіть на урядову «гарячу лінію», але дорога й досі залишається непроїзною.
Дорога до школи — ризик для життя: чому діти не можуть вчитися очно
Під час дощів ця дорога стає майже непроїзною
Щодня шкільний автобус зранку перевозить до ліцею 25 учнів і вісім педагогів. За сухої погоди водій іноді об’їжджає розбиту ділянку польовими стежками, але після дощу повертається на основну трасу.
«Коли ями сягають півметра і їх не видно через калюжі — це реальний ризик», — говорить Віра Ревенко, директорка Веселодолинського ліцею.
Через це навчання було переведено в онлайн, однак під час блекаутів воно фактично припиняється.
Директорка ліцею Віра Ревенко
«Ймовірно, нам доведеться повернутися до стаціонарного навчання, хоч це і ризиковано. Вчителі самі добираються до ліцею — дехто пішки, дехто на підвозі», — додає директорка.
У ліцеї є всі необхідні умови для навчання та надійне укриття, але для безпечного підвезення потрібен ремонт дев’ятикілометрової ділянки дороги.
До війни до ліцею ходило близько 40 дітей, зараз — приблизно 25, і частково сім’ї виїжджають через незручності, спричинені бездоріжжям.
Що робити, якщо бездоріжжя набридло?
Євдокія Кірович, староста Перемогівського старостинського округу, каже, що щодня до неї надходять скарги від мешканців: «Зробіть хоч щось, вже набридло це бездоріжжя». За її словами, через стан дороги місцеві підприємці не возять хліб та продукти, а «швидка» часто не доїжджає.
Старости Євдокія Кірович (праворуч) та Олена Швакова
Останній капітальний ремонт цієї ділянки провели ще десятиліттями раніше: асфальт укладали у 1974 році, а останні роботи відбувалися близько 35 років тому.
Такі дороги втомили місцевих мешканців
За ініціативою жителів громади до Служби місцевих автомобільних доріг Одеської області було направлено звернення із підписами — 179 підписів. Також місцеві фермери та агропідприємства запропонували фінансову підтримку для проведення ямкового ремонту, однак потрібен дозвіл від обласних органів.
«Швидка» не приїде оперативно
Мешканці вимушені возити фельдшера власними автівками — «швидка» часто відмовляється їхати цією дорогою
Олена Швакова, староста Веселодолинського старостинського округу, підтверджує: під час негоди «швидка» не приїжджає до сіл. В екстрених випадках виїжджає завідувачка місцевого ФАПу Тетяна Нехожина, яку доставляють до пацієнтів автівками місцевих мешканців.
Місцеві дороги повинні переходити в управління громад
Іван Кюссе, голова Бородінської громади
Ми також звернулися за коментарем до керівництва громади. Іван Кюссе, голова громади, пояснив, що ускладнює ситуацію юридична підпорядкованість цієї ділянки: вона належить Службі місцевих автомобільних доріг Одеської області, і громада не може просто взяти на себе ремонт власними коштами без відповідного дозволу.
Повідомляли до служби, але ті відповіли, що на ремонт цієї ділянки фінансування не передбачено. Громада запропонувала оплатити ямковий ремонт власними коштами за умови законного оформлення витрат — начебто така домовленість обговорювалася, але остаточної згоди ще немає.
За словами голови, бездоріжжя — проблема не лише цієї ділянки, а більшої частини місцевих доріг. Наразі запланований ремонт автошляху до Надрічного, але роки минають і роботи не стартували.
«Якщо передати такі дороги на баланс громад, питання вирішуватимуться швидше і ефективніше. Система зараз працює не на користь сільських територій», — переконаний Іван Кюссе.
Дорожники звинувачують аграріїв у розбитті доріг
Олександр Сурмай, заступник начальника служби місцевих автодоріг, вказує на перевантажені фури як причину руйнування покриття
У Службі місцевих автомобільних доріг Одеської області повідомили, що на сьогодні фінансування на ремонти вкрай обмежене. Олександр Сурмай, заступник начальника служби, зазначив, що ця ділянка раніше була передана як ґрунтовий розріз — «ґрунтовка», і тому коштів на її капітальний ремонт не закладено.
Як тимчасове вирішення він пропонує знайти підрядника, який укладе договір із Веселодолинським комунальним підприємством на проведення ямкового ремонту, а також оформити відповідне погодження з обласною державною адміністрацією.
При цьому дорожники покладають відповідальність за стан дороги на місцевих аграріїв, мовляв перевантажені сільгоспавтомобілі та фури призвели до руйнування покриття. Сурмай додав, що сільгосппідприємства як приватні структури могли б профінансувати ямковий ремонт самостійно.
Староста Перемоги Євдокія Кірович стверджує, що аграрії й справді пропонували допомогу, але обласні чиновники неохоче приймають такі внески.
Депутат «не в курсі»
Олег Капсамун, депутат обласної ради, каже, що не отримував звернень від виборців щодо доріг і готовий допомогти
Олег Капсамун, депутат обласної ради, зазначив, що раніше не чув про проблеми з дорогами в тій громаді, яка його обирала, оскільки до нього ніхто не звертався. Він готовий посприяти, але додає: цьогорічні кошти з обласного бюджету вже розподілені, тож вирішити питання фінансування у поточному році навряд чи вдасться.
Водночас депутат готовий сприяти в оформленні законної процедури, щоб кошти громади могли бути використані для ремонту доріг.
Редакція відстежуватиме подальший розвиток ситуації та інформуватиме про нові рішення.
*Кабінет міністрів України 26 листопада затвердив нові назви для низки громад Одещини: Бородінська громада отримала назву Буджацька, а Тарутинська — Бессарабська.
Читайте також: У центрі Одеси утворився мегапровал — працює комунальна техніка (фоторепортаж)
Створено за матеріалами: odessa-life.od.ua
